青春18切符 Videos

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24年 3/10（土）・11（日）に行って来た「24年春の青春18切符①」で東京へ行った時の動画です。 大阪5：57～東京15：26 乗り換え駅：米原・大垣・浜松・島田・熱海クロスシート：大阪～浜松（223・117・313） ロングシート：浜松～熱海（213・313） グリーン車：熱海～東京（E231）

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24年 3/26（火）に行って来た「24年春の青春18切符②」の動画です。 ※「18切符①」は後日投稿します。

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往路はＪＲ九州の高速船ビートル、復路は同日夜発のフェリー、ニューカメリアにて帰国するお得なチケットを利用して韓国へ。福岡までは青春１８切符にて。 "Bee","Came" ticket means go to Busan by high speed ship"Beetle",and come back to Fukuoka by ferry "New Camelia".It is high value ticket for ultra short term travel for Busan.

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うどんの食べ歩き、オープン戦観戦も併せて行いました。

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2012年4月7日に撮影。2011年12月31日に撮影してアップした東京→京都の普通電車乗り継ぎ動画と違う点は、（1）東京駅からの電車は特急仕様電車ではないこと、（2）沼津駅乗り換え、静岡駅乗り換えと続くこと、（3）浜松駅から大垣駅行きの直通の快速電車に乗車、の以上の3点。なお、東京駅から静岡駅間の様子は、富士山以外はかなり省略して編集。

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いよいよ最終回！ こんな大作になるとは思いもよりませんでした。 お付き合いくださいまして、ありがとうございました＾＾

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事件は... 起きました...

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2012年4月10日に撮影。停車ごとの駅名の字幕はほとんどしていません（到着した段階で、駅に駅名の標識が見えない場合のみ駅名の字幕を表示）。普通電車の乗り継ぎは快速電車も含みます。なお名古屋駅から東京駅までの様子は、すでにアップ済の動画の中で触れているので、ほとんど省略に等しい形で編集。（関西本線の桑名ー名古屋間の車窓景色、初めての昼間の乗車でしたが（だいぶ前に木津から名古屋まで急行が夜に走っていた時に1度だけ乗車）、個人的には桑名から名古屋に向かう、それも進行方向に向かって右側の座席に座ることをお勧めします。桑名駅から電車が出た時、はるかに見える揖斐川、長良川の堤防に沿って、そして堤防に徐々に近づきながら鉄橋に電車が達した時の「感動」は、鉄道の醍醐味そのものでした�...

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たかがおみくじされどおみくじ...

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2012.4.8 青春18きっぷが余ってしまったので、富士急行へ出かけてきました。 もちろん富士急線内は青18が効かないのでフリー切符を買いましたが......。 床を木張りにしてまだまだ元気でした。

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2012年3月28日(水)～4月1日(日)の4泊5日(夜行1泊)で,青春18きっぷを利用して,旅した。今回のルートは名古屋から関西本線経由で紀勢本線,和歌山から阪和線,大阪から京都線を経て山陰本線を走破する。1日目の多気-新宮間と3日目の松江-益田間は普通列車の運行本数が少なくなる(運転間隔が2時間以上)関係で,別料金払って特急列車(普通車自由席)を利用した(更に詳しい理由は其々の日の動画の説明に記載)。 ※18きっぷだけでは新幹線及び特急・急行(蟹田-木古内間及び新得-新夕張間相互発着除く)には乗車出来ない。別に特急・急行券の他,乗車券も新たに必要となる。此の為急いでいる時,雪や強風等で遅れている,接続列車が無い或いは本数が少ない等で目的地に着くのが遅くなってしまう等特別な理由が有る時以外での利用は御薦め出来ない。...

Tags: 鳥取  電車  因幡の白兎  描いてみた  青春18切符  旅  冒険  大黒様  白兎神社  謎の達成感  お話劇場  vlog  educational 

今回はかなり手をかけたようで手抜きになった... 後悔はしていない。

Tags: 青春18きっぷ  普通列車  快速列車  ムーンライトながら  189系  105系  105系 和歌山  105系 紀勢本線  223系  223系 紀伊田辺  223系 和歌山  223系 紀勢本線  223系 紀州路快速  223系2500番台  225系 紀伊田辺  225系5000番台  紀勢本線  東京駅  名古屋駅  亀山駅  多気駅  新宮駅  紀伊田辺駅  御坊駅  和歌山駅  大阪駅  東日本旅客鉄道  jr東日本  東海旅客鉄道  jr東海  西日本旅客鉄道 jr西日本 

2012年3月28日(水)～4月1日(日)の4泊5日(夜行1泊)で,青春18きっぷを利用して,旅した。今回のルートは名古屋から関西本線経由で紀勢本線,和歌山から阪和線,大阪から京都線を経て山陰本線を走破する。1日目の多気-新宮間と3日目の松江-益田間は普通列車の運行本数が少なくなる(運転間隔が2時間以上)関係で,別料金払って特急列車(普通車自由席)を利用した(更に詳しい理由は其々の日の動画の説明に記載)。 ※18きっぷだけでは新幹線及び特急・急行(蟹田-木古内間及び新得-新夕張間相互発着除く)には乗車出来ない。別に特急・急行券の他,乗車券も新たに必要となる。此の為急いでいる時,雪や強風等で遅れている,接続列車が無い或いは本数が少ない等で目的地に着くのが遅くなってしまう等特別な理由が有る時以外での利用は御薦め出来ない。...

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ラクダから大きく息をすってみると... エジプトの香りがした気がした...

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www.nicovideo.jp 【九州旅行シリーズもコレで最後です!!BGM・字幕を修正して再うpです。】 ●前の日(3月21日) youtu.be ●今回は、青春18きっぷを使い、2泊3日(厳密には3泊4日？)で九州を旅行した旅の記録です。3月22日は、市電・熊電を使い、熊本を堪能(?)します。そして・・・(ry ●(注)青春18きっぷでは乗れない列車については、乗車券他を別で購入しています。 ●一応、エンディング(みたいなもの)がありますので、最後までご覧になることを推奨します。

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Some clips from my trip around Kansai, and the 11-hour train ride from Kansai to Kanto. Used the 青春18切符(Seishun Juuhachi Kippu- "Youth 18 Pass") so it was local trains all the way! -Music, "Conjurr" by School of Seven Bells You can visit my blog for more regular updates about Japan and my life here: lacquerednothings.blogspot.com

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鳥取といえば唾吐きラクダだよね！

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鳥取にGO!!

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2009/01/23 YouTube未公開動画アップロード祭り! オレがオレにオンデマンド！日本は狭いなMEGWINだ！ この旅を経てオレは一つ学んだ事がある。 それは【旅に出たら夜は行動をしない事】だ！ やはり無理矢理でもどっかに泊まって太陽の下で撮影したほうがよかったと今では後悔している。 にしても青春18切符には人生で大変お世話にいる。 過去には、鹿児島と北海道に言った事がある。 そして今回は青森。 毎回帰ってくるたびに今度は新幹線で行くぞと思うんだけどなかなか新幹線に乗れる大人になってない。 はー、新幹線や飛行機やタクシーに何気なく乗れる日って本当にくるのだろうか？ せめて深夜バスを激安バスではなくＪＲバスにならないかな... 鈍行で旅をするとその土地の人が乗ってくるので観察するのがとても面白い。...

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ポーランド人はいいやつだよ！！ただタイミングが悪かった！！